Er du klar til at sælge din bil og tage toget?
Forsøg med vejafgifter for personbiler kan sættes i gang.
Et udviklingsforsøg med vejafgifter for personbiler skal give indblik i, hvilken effekt afgifter vil have på trængsel og CO2-udledningen fra trafikken. DTU skal stå bag forsøget.
Med aftalen om grøn omstilling af vejtransporten fra 4. december 2020 blev parterne bag aftalen (regeringen (Socialdemokratiet)), SF (Socialistisk Folkeparti), EL (Enhedslisten) og RV (Radikale Venstre)) enige om at igangsætte et udviklingsforsøg med roadpricing for personbiler.
Der blev med aftalen afsat 20 millioner kroner til et offentligt-privat udviklingssamarbejde om forsøget.
Parterne bag aftalen er blevet præsenteret for to forskellige måder at udføre forsøget. På den baggrund er det onsdag besluttet at gå videre med det projekt, som DTU har foreslået i samarbejdet med Sund & Bælt.
DTU’s udviklingsforsøg med roadpricing udføres med en tilfældig udvalgt repræsentativ gruppe borgere.
DTU’s primære fokus er at undersøge effekterne af at indføre vejafgifter på de veje, der er udfordret af trængsel og derved indsamle erfaringer om adfærdsændringer hos bilisterne.
Erfaringerne fra forsøget kan danne grundlag for et eventuelt videre arbejde med vejafgifter for personbiler.
Er du klar til at sælge din bil og tage toget?
Af René Borg
Som du måske ved, er Sund&Bælt, DTU og Transportministeriet i sidste fase af deres 3-årige forsøg med roadpricing af privatbilister i klimaets hellige navn, naturligvis sponseret af EU.
Lille Danmark er blevet inddelt i tre zoner – City, Forstad og National med hver deres takst, baseret på hhv. kilometertakst og minutbaseret takst. Som du kan se, er forskellen dog ikke stor mellem de to.
Men i dette tureksempel Helsingør Rådhus – Københavns Rådhus, en tur på små 47 km, vil turen koste ca. 70 kr. i myldretiden. Og man skal formentlig retur igen, hvis man pendler til og fra arbejde. Hvis vi tager udgangspunkt i 22 antal arbejdsdage pr. md., vil dette i følge min regnemaskine blive sådan cirka 3.000 nettokroner pr. md. Det vil sige, at man vel sådan rundt regnet skal bruge ca. 7.000 bruttokroner af sin løn for at kunne betale denne lille ekstraregning.
Jo, men René – så vil politikerne jo selvfølgelig fjerne eller reducere ejerafgiften og registreringsafgiften. Måske vil de også hæve kørselsfradraget.
– Ja, selvfølgelig vil de da det, det viser al erfaring jo…
Det bliver ekstra sjovt, når motorcykler, håndværkerbiler og varevogne på gule plader og papegøjeplader inden længe også bliver omfattet af kilometerafgiften.
Hvem tror du kommer til at betale håndværkerens kilometerafgift?
Læs mere her :
https://vejafgiftsforsoeg.dk/hvorfor/
Og her :
https://www.trm.dk/nyheder/2022/forsoeg-med-vejafgifter-for-personbiler-kan-saettes-i-gang
Og her :
https://vejafgiftsforsoeg.dk/hvordan/hvor
Og her :
